CECAEN Rev 3
EN RO
Secțiuni Ghid de Corelare Despre Proiect Contact
Diviziune 42

Lucrări de construcții a drumurilor și autostrăzilor

Această macro-categorie acoperă toate lucrările de construcție a drumurilor, autostrăzilor, podurilor și tunelurilor. Dacă afacerea ta se ocupă cu asfaltarea, construcția de poduri sau lucrări rutiere de orice fel, acest cod este cel potrivit pentru tine.

Activități Incluse & Aplicabilitate

  • ✅ Construcția de autostrăzi
  • ✅ drumuri
  • ✅ străzi și alte căi rutiere Construcția de piste pentru aeroporturi Construcția de poduri
  • ✅ inclusiv cele pentru autostrăzi Construcția de tuneluri Construcția de căi ferate de suprafață și subterane Lucrări de semnalizare rutieră și marcarea suprafețelor de rulare

Activități Excluse & Restricții

  • ❌ Activități de proiectare arhitecturală și inginerie (cuprinse în CAEN 71) Instalarea de utilități (electricitate
  • ❌ apă
  • ❌ gaz) pe drumuri (cuprinse în CAEN 42) Lucrări de întreținere și reparații curente efectuate de administrația locală (cuprinse în CAEN 42) Construcția de clădiri (cuprinse în CAEN 41) Închirierea de utilaje de construcții cu operator (cuprinsă în CAEN 43)

Structură subordonată

421 Lucrări de construcții a drumurilor și autostrăzilor
→
4211 Lucrări de construcții ale drumurilor și autostrăzilor
→
4212 Lucrări de construcții ale căilor ferate de suprafață și subterane
→
4213 Construcția de poduri și tuneluri
→
422 Lucrări de construcții pentru fluide
→
4221 Lucrări de construcții ale proiectelor utilitare pentru fluide
→
4222 Lucrări de construcții ale proiectelor utilitare pentru electricitate și telecomunicații
→
429 Construcții hidrotehnice
→
4291 Construcții hidrotehnice
→
4299 Lucrări de construcții ale altor proiecte inginerești n.c.a.
→

Analiză Detaliată & Informații Comerciale

Industria construcțiilor de drumuri și autostrăzi, reglementată prin diviziunea CAEN 42, reprezintă un pilon esențial al dezvoltării infrastructurii în România. Această sferă de activitate cuprinde lucrări de anvergură, de la construcția de autostrăzi moderne până la realizarea de poduri și tuneluri care facilitează mobilitatea persoanelor și mărfurilor. În contextul macroeconomic actual, investițiile în infrastructura rutieră sunt prioritare la nivel național, având un impact direct asupra creșterii economice, a conectivității regionale și a atractivității pentru investiții străine. Evoluția acestei nișe a fost marcată de proiecte majore de autostrăzi, precum A1, A2 sau A3, care au transformat peisajul transporturilor, dar și de provocări legate de birocrație, fluctuația prețurilor materialelor de construcție și deficitul de forță de muncă calificată. Antreprenorii din acest domeniu trebuie să navigheze un cadru legal complex, să gestioneze riscuri operaționale ridicate și să se adapteze cerințelor tehnice stricte impuse de standardele europene. Cu toate acestea, perspectivele rămân favorabile, având în vedere programele de finanțare naționale și europene care vizează modernizarea infrastructurii. În concluzie, CAEN 42 nu este doar o clasificare statistică, ci o oglindă a mobilității și dezvoltării economice durabile a României.